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南昌停車(chē)棚《地鐵18號(hào)線*南路站外，共享單車(chē)都擠到馬路上了，**空地憑啥不讓停？》一文，報(bào)道了地鐵18號(hào)線*南路站外人行道區(qū)域塞滿共享單車(chē)、早高峰期間騎車(chē)前來(lái)乘地鐵的市民無(wú)處停車(chē)，市民同時(shí)建議利用站外的空余地塊，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域。10天過(guò)去，市民的建議是否采納？“停車(chē)亂”“停車(chē)難”解決了嗎？

早高峰時(shí)段，記者來(lái)到18號(hào)線*南路站回訪。現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，“停車(chē)亂”現(xiàn)象得到**。原本“路都快走不了了”的*南路南側(cè)人行道已恢復(fù)暢通，在過(guò)街斑馬線兩端等原本停車(chē)*為密集的點(diǎn)位，如今車(chē)停得也基本有序，不存在影響行走的情況。春節(jié)前，南昌停車(chē)棚曾注意到小吉浦河橋上兩側(cè)區(qū)域停滿三四排電動(dòng)自行車(chē)，如今橋面已干凈清爽，無(wú)一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)停放。

在地鐵站3號(hào)、4號(hào)出口，仍舊是有紅白樁攔住出入口前區(qū)域，不允許停車(chē)，大量的停車(chē)需求如何解決？記者跟隨一名騎車(chē)前來(lái)乘坐地鐵的市民找到了答案。她一路騎行到3號(hào)出口，從設(shè)置間距較寬的紅白桿之間進(jìn)入人行道。這里原本是一片禁止停放非機(jī)動(dòng)車(chē)的500平方米大小空地，現(xiàn)在，空地南半側(cè)用白色油漆噴涂了5列停車(chē)線，共124個(gè)停車(chē)位，上面整整齊齊地?cái)[放著百余輛各式各樣的電動(dòng)自行車(chē)。市民在劃線區(qū)域找到一處空檔，車(chē)停好，進(jìn)入了地鐵站。早高峰已經(jīng)過(guò)去，記者發(fā)現(xiàn)空地上的停車(chē)位仍有少量富余，說(shuō)明市民停車(chē)難題已基本解決。

疫情反反復(fù)復(fù)，一夜之間蘇城進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，目前正處于抗擊**疫情的緊要關(guān)頭，推崇“少出門(mén)、少集聚”的防護(hù)原則，“非接觸”成為人們生活出行的主要方式，發(fā)展智慧停車(chē)很有**。

疫情加速了智能化停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)人化、非現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)模式此刻至關(guān)重要，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)在降低人工成本的同時(shí)對(duì)疫情防控也發(fā)揮了重要作用。

*城市級(jí)智慧停車(chē)系統(tǒng)，依托于支付寶、微信、ETC等多種創(chuàng)新支付模式，真正實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的“無(wú)感支付”和“無(wú)接觸通行”。

疫情之下，*無(wú)人值守智慧停車(chē)系統(tǒng)盡顯優(yōu)勢(shì)

01. 無(wú)人值守模式，減少人員活動(dòng)軌跡

無(wú)感支付的首要優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化管理。傳統(tǒng)停車(chē)模式，收費(fèi)員需要在停車(chē)場(chǎng)所進(jìn)行人工值守，*無(wú)感支付實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人值守，減少了人員聚集和人員流動(dòng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，有利于疫情防控。

02. 零接觸支付，切斷病毒傳播途徑

南昌停車(chē)棚停車(chē)場(chǎng)“零接觸支付”，可以**切斷病毒傳播途徑。*無(wú)感支付模式，當(dāng)車(chē)主出場(chǎng)時(shí)，可以直接通過(guò)支付寶、微信、APP等方式進(jìn)行自主繳費(fèi)，降低了交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

03. 快速出入場(chǎng)，減少停留時(shí)間

*智慧停車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛秒進(jìn)秒出，停車(chē)?yán)U費(fèi)效率相比原有的繳費(fèi)模式提高了10倍，**降低停車(chē)場(chǎng)的擁堵情況，也減少了車(chē)主停留時(shí)間，有助于疫情防控。

04. 在線數(shù)據(jù)建設(shè)，利于疫情溯源調(diào)查

*城市智能停車(chē)系統(tǒng)“互聯(lián)互通、資源共享”的特點(diǎn)，有助于停車(chē)數(shù)據(jù)“大腦”的建設(shè)，及疫情**和疫情需求。

面對(duì)疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)，加快智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很有**，*城市級(jí)智慧停車(chē)系統(tǒng)讓人們的出行和停車(chē)更**、更**。